Máy nghiền khung hình con tàu-

Máy nghiền tác động khung xe hình con tàu, tên chính thức là "Trạm máy nghiền hàm di động khung hình con tàu", là một thiết bị nghiền hoàn toàn di động tích hợp một máy nghiền hàm hạng nặng, bộ cấp liệu, hệ thống vận chuyển và điều khiển điện tử thông minh trên khung khung thép "hình con tàu" được thiết kế đặc biệt.

Cải tiến cốt lõi của máy nghiền khung hình con tàu-nằm ở việc dựa trên nguyên lý ổn định của tàu. Thông qua thiết kế các dầm hình hộp-có trọng tâm thấp và nhịp rộng, độ ổn định và an toàn tổng thể của thiết bị khi vận hành trên địa hình không bằng phẳng, mềm hoặc không-bằng phẳng đã được nâng cao đáng kể. . Nó kết hợp hoàn hảo khả năng nghiền thô mạnh mẽ của máy nghiền hàm như "máy cắt đầu" với tính linh hoạt tối đa của trạm di động. Đây là thiết bị chính để hiện thực hóa khái niệm "nghiền-tại chỗ và xử lý gần đó" trong khai thác đá hiện đại, tận dụng tài nguyên chất thải xây dựng và các dự án kỹ thuật tuyến tính khác nhau.

Khung gầm hình con tàu mang tính cách mạng-ổn định như đá
Thiết kế trọng tâm thấp: Khung và khung sử dụng cấu trúc hộp có thành-hoàn toàn bằng thép, có trọng tâm tổng thể thấp và phân bổ lực đồng đều, ngăn chặn hiệu quả thiết bị bị nghiêng hoặc biến dạng khi hoạt động với cường độ-cao liên tục, đảm bảo độ ổn định tuyệt đối trong sản xuất.
Khả năng thích ứng tại địa điểm vượt trội: Diện tích tiếp xúc mặt đất rộng và phân bổ trọng lượng tối ưu giúp giảm áp lực tiếp xúc mặt đất, cho phép thiết bị dễ dàng xử lý các điều kiện mặt đất phức tạp và khắc nghiệt như núi, vùng đất ngập nước và khu vực khai thác mỏ, mở rộng phạm vi hoạt động của thiết bị.
Khả năng cơ động vượt trội và triển khai nhanh chóng
Di chuyển thuận tiện: Nó sử dụng cơ chế đi bộ bằng lốp hoặc bánh xích. Loại lốp có thể được kéo bằng đầu máy kéo tiêu chuẩn, có bán kính quay vòng nhỏ, phù hợp với quy định về vận tải đường bộ; loại bánh xích có sức mạnh riêng và có thể tự do đi lại trên công trường mà không làm hỏng mặt đường.
Vận hành nhanh: Sau khi đến hiện trường, thiết bị không cần đổ bê tông móng. Nó có thể được san bằng nhanh chóng bằng chân thủy lực và đưa vào sản xuất, rút ​​ngắn đáng kể thời gian chuẩn bị dự án và đạt được trạng thái "sẵn sàng sử dụng khi đến nơi".
Lõi mạnh mẽ và hiệu quả để nghiền thô
Lượng cấp liệu lớn và công suất cao: Lõi sử dụng máy nghiền hàm trưởng thành, miệng cấp liệu lớn, có khả năng xử lý trực tiếp nguyên liệu đá thô cỡ lớn hoặc phế thải xây dựng có kích thước hạt 425-800mm. Công suất xử lý của một máy có thể đạt 40-650 tấn mỗi giờ, cường độ nghiền cao. Tối ưu hóa hình dạng khoang: Bằng cách tối ưu hóa hình dạng khoang nghiền và quỹ đạo chuyển động của hàm chuyển động, có thể đạt được hiệu suất nghiền cao hơn và tuổi thọ dài hơn của các bộ phận bị mài mòn với cùng mức tiêu thụ năng lượng.

Mỏ và mỏ đá
Được sử dụng để nghiền sơ cấp các khoáng chất như đá granit, đá vôi và đá bazan. Nó có thể đi theo mặt khai thác và đạt được "nghiền nhiều hơn và ít nghiền hơn", giảm đáng kể chi phí vận chuyển vật liệu.
Tái chế chất thải xây dựng
Trên công trường phá dỡ, việc nghiền thô bê tông, gạch và ngói được thực hiện để cung cấp nguyên liệu thô có kích thước hạt phù hợp cho quá trình sàng lọc và tái chế mịn tiếp theo, đây là thiết bị cốt lõi để đạt được việc xử lý chất thải xây dựng "không vận chuyển ra bên ngoài".
Các dự án tuyến tính như đường bộ, đường sắt và thủy lợi
Trong các dự án có khoảng cách-đường dài như xây dựng đường và xây đập, nhiều điểm nghiền tạm thời có thể được đặt dọc theo tuyến và vật liệu lấp nền đường cũng như cốt liệu bê tông có thể được xử lý gần đó, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển và thời gian xây dựng.
Cải tạo đô thị và san lấp mặt bằng
Áp dụng cho các dự án cải tạo đô thị và khai quật mặt bằng. Đá và chất thải xây dựng được tạo ra tại địa điểm-có thể được chuyển đổi thành vật liệu tái chế có thể tái sử dụng.

Chú phổ biến: máy nghiền khung hình tàu-, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy máy nghiền khung hình tàu-của Trung Quốc